Шина алюминиевая

Сплав алюминия АД31Т отличается высокой общей коррозионной стойкостью и не склонен к коррозии под напряжением. Коррозионная стойкость сварных швов аналогична стойкости основных материалов.

Сплав удовлетворительно сваривается точечной, роликовой, а также аргонодуговой сваркой с применением присадочной проволоки св. АК5. Прочность сварных соединений равна 0,6-0,7sв основного материала. Последующие закалка и старение повышают прочность до 0,9-0,95sв основного материала.

Обрабатываемость резанием в отожженном состоянии неудовлетворительная, в термически обработанном состоянии — удовлетворительная.

Сплав алюминия АД31 широко применяют в промышленности для изготовления деталей невысокой и средней прочности, в легкой, автомобильной промышленности, для отделки кабин и салонов самолетов и вертолетов, в гражданском строительстве, в судостроении.

ООО «Ирбис» поставляет на рынок шины алюминиевые профиль из сплава АД31Т и другие изделия из этого сплава. Также для изготовления шин используется алюминий а5.

Шины прессованные электротехнического назначения из алюминия и алюминиевых сплавов ГОСТ 15175-89

Теоретическая масса 1 м шин вычислена по номинальным значениям толщины и ширины с использованием плотности алюминия и его сплавов. Плотность алюминия марок А5, А6, А7, АД0 и алюминиевых сплавов марок АД31 — 2,71 г/см3.

Шины изготовляют из алюминия марок А5, А6, А7 по ГОСТ 11069 и алюминия марок АД0 и алюминиевого сплава марки АД31 — по ГОСТ 4784.

Классификация шин по состоянию материала